التواير المطاطية: كيف تُصنع ومم تتكون؟
التواير المطاطية تعتبر جزء أساسي من أي سيارة، ودورها مو بس يساعد على التحرك، لكن بعد يحافظ على الأمان والأداء أثناء السواقة.
شنو مكونات التواير؟
التواير المطاطية مصنوعة من عدة أجزاء، وكل جزء له شغله:
- المداس: هذا هو الجزء اللي يلمس الشارع، ويعطي السيارة التماسك على الطريق. مصنوع من طبقة مطاطية سميكة عشان يتحمل الصدمات والانزلاق.
- الجدار الجانبي: هذا اللي يغطي الجوانب ويوفر حماية للإطار من العوامل الخارجية، مثل الحفر أو الاحتكاكات.
- الكتف: هو المنطقة بين المداس والجدار الجانبي، يساعد على تبديد الحرارة اللي تتولد أثناء السواقة.
- الخرزة: الجزء اللي يربط التاير بالجنط، مصنوع من مواد قوية عشان يضمن التثبيت.
- البطانة الداخلية: هذي تحافظ على الهوا داخل التاير، وهي بديل للأنبوب اللي كان يستخدم زمان.
شنو المواد المستخدمة؟
التواير مو بس مطاط طبيعي، لكنها مزيج دقيق من مواد مختلفة:
- المطاط الطبيعي والصناعي: يشكل حوالي 41% من مكونات التاير.
- الحشوات: مثل الكربون الأسود والسيليكا، وتساعد على تحسين المتانة بنسبة 30%.
- مواد الدعم: مثل الفولاذ والبوليستر والنايلون، تشكل 15% من التاير.
- الملدنات والمواد الإضافية: مثل الزيوت والكبريت، تعطي التاير المرونة والقوة.
شلون تُصنع التواير؟
عملية التصنيع تمر بخطوات دقيقة:
- خلط المواد: يبدأ كل شيء بخلط المطاط الطبيعي والصناعي مع المواد الإضافية مثل الكربون الأسود والسيليكا.
- تجميع الأجزاء: يتم تشكيل المداس والجدار الجانبي والبطانة الداخلية وتجميعهم بخط إنتاج دقيق.
- الفلكنة: هذي المرحلة تتم باستخدام الحرارة والكبريت لتعطي التاير القوة والمتانة المطلوبة.
- الفحص النهائي: بعد التصنيع، يتم فحص كل تاير للتأكد من جودته.
ليش التواير مو كلها مطاط صلب؟
لو كانت التواير مصنوعة من المطاط الصلب، بتكون ثقيلة جدًا وبتقلل من راحة السواقة، عشان جذي التواير الهوائية اللي فيها هوا أو نيتروجين تعطي أداء أفضل وراحة أكثر على الطريق.
ليش التواير لونها أسود؟
المطاط الطبيعي لونه أبيض، لكن يضيفون مادة اسمها “الكربون الأسود” عشان تقوي التاير وتحميه من أشعة الشمس وتساعد على تبديد الحرارة.
هل التواير مضرة للبيئة؟
للأسف، التواير تتآكل مع الوقت وتنتج جزيئات صغيرة ممكن تضر البيئة. لكن الحل هو إعادة التدوير، مثل استخدام المطاط القديم في صناعات ثانية مثل الأرصفة والملعب.
